下列哪种情况不属于事故征候()
飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗?
点击查看答案
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。
GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于()。A、起落架放下,襟翼不在着陆位置B、起落架收上,襟翼不在着陆位置C、起落架收上,襟翼在着陆位置D、起落架放下,襟翼在着陆位置
当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位,起飞形态警告就被预位,此时,能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有()A、水平安定面不在绿区范围内B、飞机速度低于一定值C、襟翼未放到规定的起飞角度范围D、减速板手柄不在“放下”卡位
航空器分类是以航空器的入口速度为依据,入口速度含义为()。A、航空器相对于空气的速度B、在起飞过程中,当一台发动机突然失效时,决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中,允许驾驶员开始抬前轮速度D、航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
出现以下哪种情况,起飞警告喇叭将间歇响()A、安定面配平不在起飞范围B、前缘和后缘襟翼没有设定在起飞形态C、减速扳手柄不在下卡位D、以上均正确
仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的,入口速度Vat的含义是:()A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中,当一台发动机突然失效时,决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中,允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下,飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍