仪表进近图中某定位点的定位信息是“D4.9 IKD”，则下述错误的是（）。
标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线，通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的（）。A、仪表进近程序的开始点B、中间进近定位点C、最后进近定位点
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最后进近定位点和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于（）。A、关键数据B、常规数据C、重要数据D、次要数据
（）和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于重要数据。A、跑道中线位置点B、最后进近定位点C、跑道（着陆）入口点D、机场、直升机起降坪的基准点
IFR飞行计划中，进场航段结束点是（）.A、预期仪表进近的最后进近定位点B、预期仪表进近的起始进近定位点C、第一次着陆的那一点
在美国之外进行GPS（全球定位系统）仪表进近飞行必须由（）授权。
仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位，则NDB的方位线箭头（）。A、指向电台B、背向电台C、指向定位点
仪表进近图中某定位点的定位信息是“R185° PEK”，则（）.A、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°径向线B、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°方位线C、该定位点在以识别标志为PEK的电台为引导的185°航迹上
