飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的（），简称“FOD”。
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
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机场管理机构应鼓励FOD防范人人参与，倡导FOD防范人人有责，在所有飞行区作业人员中建立起“（）”、“（）”的FOD防范意识。
机场管理机构应鼓励FOD防范人人参与，倡导FOD防范（），在所有飞行区作业人员中建立起“主动拾起”、“随手清洁”的FOD防范意识。
任何由（）引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，包括物理上的损伤和经济上的损失。
以下关于飞行区内外来物的概念，哪项表述最全面、正确？（）A、就是在飞行区内的所有物品，统称外来物B、就是在飞行区内的影响航空器正常运行的物品C、在飞行区内，即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体，如道面破损产生的石块、车辆设备掉落的金属物、货物包装、人员丢弃的报纸、车辆遗撒的物品D、在飞行区内，干扰航空器正常运行的物品
机场机动区内有航空器运行时，按（）管理灯光。A、夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光B、昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光C、昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光D、A、B和C
关于FOD，下列说法哪个正确。（）A、外来物，即可能损伤航空器或系统的某种外来的物质、碎屑或物体B、外来物损伤，即任何由外来物引起的损伤，即可以是无聊上的损伤也可以是经济上的损失，有可能会降低产品的安全和/或性能C、飞行区中的垃圾D、以上三项都是
