板件损伤后，一般用（）形容金属受损以后的状况。
金属板件损伤后，低于正常高度的损坏区称为拉伸区，相反，任何超出原高度的损坏区都成为压缩区。
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校正损坏的金属板时，先要确定受损的部位受到的是拉伸还是压缩，然后才可确定修理的方法和使用的工具。
金属板被推上去的部位称为压缩区，被拉下的部位称为拉伸区
拉伸板件时，（）的说法是错误的。A、拉伸中可以敲击板件B、拉伸中可以敲击夹持工具C、拉伸中要使用安全绳D、可以任意拉伸板件
不带压边圈的多次拉伸模一般是利用（）在拉伸后增大的特点，用凹模下端孔口尖角进行卸料。A、拉伸件上口直径B、凸模上口直径C、凹模上端直泾D、定位板
在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件
镦粗法是采用压床、手压床或锤击将零件的长度（），增加内、外径尺寸，用来修复有色金属套筒或柱形零件。A、拉伸B、压缩C、拉伸或压缩D、伸长
