反应时间的（）取决于驾驶员自身的个性（）对反应的准备程度.信息的（）刺激时间的长短，刺激（）等。
汽车制动的全过程包括（）A、驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B、驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D、驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
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驾驶员反应时间的长短取决于（）、（）、（）、（）等。
对音节码的熟练，最终能达到条件反射的程度；对技巧的熟练，最终也能达到“先知先觉”的程度。在这种情况下，反应时间为零，击键频率就取决于其他几种能力的发挥了。
正常驾驶员遇到紧急情况采取紧急制动的反应时间是（），而饮酒后驾驶员由于反应迟钝，采取紧急制动的反应时间可增加3-5倍。A、0.6～0.7sB、0.5～0.6sC、0.7～0.8s
汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。
驾驶员的（）是最重要的（）之一，常用反应时间来表示。A、反应特性B、交通特性
驾驶员的可靠性取决于三因素：技术熟练程度、个性与感受交通情报的特性在（）。A、技术熟练程度B、个性与感受交通情报的特性C、在动态交通环境中的应变能力
