在机械杆式操纵机构中，关于离合器踏板自由行程说法正确的是（）。
液压操纵式离合器踏板自由行程的调整只是调主缸活塞与推杆之间的间隙。
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液压操纵式离合器踏板自由行程经调整合适后，离合器仍分离不彻底，应检查液压系统中是否有空气。
造成离合器打滑的主要原因是（）。A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板自由行程过小C、离合器分离杆杆内端面过低D、摩擦片过厚
关于离合器分离不彻底的原因正确的说法是：（）A、离合器盖与飞轮的连接松动B、离合器踏板自由行程过小C、从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降D、离合器踏板自由行程过大
关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程
为了是驾驶员操纵方便，离合器踏板自由行程越小越好。
对于鼓式制动器的检查，说法不正确的是（）。A、检查制动器自由行程，脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB、检查放松制动后，车轮能否灵活转动C、检查制动器自由行程，若自由行程过大，应逆时针旋出调节螺母D、反复操纵制动器几次，检查制动是否有效
