普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称为（）。
当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生（）时，弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。
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钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。
钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）A、满足钢轨的受热时伸长B、满足钢轨的受冷时缩短C、便于钢轨维修
轨缝的作用是适应钢轨热胀冷缩的需要。
因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
线路爬行的原因（）。A、钢轨在动荷载下的挠曲。B、列车运行的纵向力。C、钢轨的温度变化。D、列车的制动。E、车轮在钢轨接头处撞击钢轨。
在起道过程中，为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位，通常分为（）。A、轨头、轨腰B、大腰、小腰、接头C、钢轨端部、钢轨中部D、钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处
