全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计,其拉强度高出普通钢板的10~20%。
全新一代帕萨特车身侧面坚持了大众一贯强调的线条简洁有力,比例严谨的设计原则。
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2010年年底雅阁再次进行小改款,改款后其车身长度及轴距均比全新一代帕萨特长。
全新一代帕萨特座椅采用了德国大众最新波纹支撑设计,使其具有很好的包裹感。
虽然雅阁每次改款都在增加车身长度,但其轴距仍然比全新一代帕萨特的轴距短。
别克全新一代君越20T车型额定功率125kW,相较于上汽大众全新帕萨特280TSI车型额定功率仅为110kW,数据表现更佳。
别克全新一代君越的后备箱容积为523L,相较于上汽大众全新帕萨特的490L,容量更大。
大多数承载式车身都采用()制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢