压缩机中的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。
往复式压缩机的选用（）平衡曲轴惯性力和惯性力矩A、平衡管B、平衡盘C、平衡孔D、飞轮
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L型往复压缩机因两列连杆可以装在同一曲拐上，故一阶、二阶往复惯性力（）。A、很大B、很小C、等于0D、互相抵消
两列对称平衡型往复压缩机的往复惯性力方向相反，一阶、二阶往复惯性力互相抵消，一阶、二阶往复惯性力矩由主轴承承担，旋转惯性力矩在两曲柄（）上加平衡重的方法平衡。A、相同方向B、相反方向C、任意方向D、附近
往复式压缩机的主要缺点是因往复（），故而机器较笨重，大排量时尤甚。A、惯性力大，转速低B、惯性力小，转速高C、惯性力小，转速低D、惯性力大，转速高
往复式压缩机的主要缺点因往复（），故而机器较笨重， 大排量时尤甚。A、惯性力大，转速低B、惯性力小，转速高C、惯性力小，转速低D、惯性力大，转速高
往复式压缩机运动时会产生（）和往复惯性力。A、离心B、振动C、摆动
多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）A、合成惯性力B、合成离心惯性力矩C、合成往复惯性力矩DD、B+C
