公交线路重复系数
共用题干 某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线路平均长度为( )公里。A:12B:20C:25D:30E:35
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城市公交线路的()，既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。A.线路条数 B.线路重复系数 C.线路长度 D.线路非直线系数
高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间()确定。A:不均匀系数 B:非直线系数 C:曲线系数 D:重复系数
城市公交线路起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比，称为公交线路的()。A.方向不均匀系数 B.时间不均匀系数 C.非直线系数 D.站点覆盖率
关于线路重复系数，下列说法错误的是()。A.线路重复系数是线路长度与线路总长度之比 B.线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度 C.线路重复系数的大小，反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理 D.在设计线路时，应尽可能地减少线路的重叠
线路重复系数是线路总长度与（）之比。 A.线路长度 B.线网密度 C.线路重复系数 D.线网长度
高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间( )确定。A.不均匀系数 B.非直线系数 C.曲线系数 D.重复系数
