碳化深度值是指已碳化混凝土与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离。
混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（ ）确定。A.实测碳化深度最大值 B.实测碳化深度平均值 C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值 D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
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用回弹法检验水泥混凝土的强度，需测出碳化深度，当用1％酚酞酒精溶液滴在孔的内壁，发现该混凝土已碳化，碳化后的颜色是（）A、玫瑰红B、未变色C、白色
碳化深度值测量时，使用适当的工具在测区表面形成深度大于混凝土碳化深度的洞。采用一定浓度的酚酞酒精溶液涂在孔洞内壁的边缘处，当己碳化和未碳化界限清楚时，用量测工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，测量不应少于3次，取其（）A、最大值B、最小值C、去掉最大值和最小值后的数值D、平均值
下面关于混凝土碳化说法有误的一项是（）A、混凝土的碳化可使混凝土表面的强度适度提高B、碳化造成的碱度降低可使钢筋混凝土中的钢筋丧失碱性保护作用而发生锈蚀C、碳化能引起混凝土的收缩D、混凝土的碳化利大于弊
以下有关混凝土的碳化说法错误的是（）。A、混凝土的碳化会减弱对钢筋的保护作用 B、混凝土的碳化会增加混凝土的收缩 C、混凝土的碳化会引起混凝土的微细裂缝 D、混凝土的碳化有弊无利
下列测量碳化深度值时的错误做法是（）。A、采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于预估混凝土的碳化深度；B、用水冲洗孔洞中的粉末和碎屑；C、采用浓度为1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，当已碳化与未碳化界线清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离；D、测量不应少于3次，取其平均值。每次读数精确至0.5mm。
用回弹法检验混凝土的强度，需测出碳化深度，当用1%酚酞酒精溶液滴在孔的内壁，发现该混凝土已碳化，碳化后的颜色是（）。A、玫瑰红B、未变色C、白色D、蓝色
