港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为（）。
我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（ ）颁布。A.各省 B.各港务局 C.各航道局 D.国家
点击查看答案
我国海图中计算水深的起算面又可称为()。A.理论最低潮位 B.潮高基准面 C.海底标高基准面 D.潮位基准面 E.航道深度基准面
海图深度基准面又可称为（ ）。 A.潮高起算面 B.海底高度起算面 C.理论深度基准面 D.潮位基准面 E.理论最低潮位
潮汐表中的潮高基准面又称为（）。A、理论深度基准面B、理论最低潮位C、海图深度基准面D、水下地形高程基准面E、海拔高程基准面
陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。A、理论深度基准面的高程低B、海拔高度基准面低C、某些时刻理论深度基准面低D、有些时刻海拔高度基准面低
海图深度基准面又可称为（）。A、潮高起算面B、海底高度起算面C、理论深度基准面D、潮位基准面E、理论最低潮位
试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
