已知2006-2010年某国机场飞机起降架次(单位：万架次)分别是211.9、266.6、305.7、348.6、394.1，使用简单算术平均法预测2011年该国机场飞机起降架次（ ）。
2017年我国机场全年旅客吞吐量达到114786.7万人次，比上年增长12.9%，分航线看，国内航线完成10361.46万人次，比上年增长13.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2710.9万人次，比上年下降1.9%）；国际航线完成11172.1万人次，比上年增长9.2%。 2017年我国机场全年完成货邮吞吐量1617.7万吨，比上年增长7.1%。分航线看，国内航线完成1000.1万吨，比上年增长2.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成99.0万吨，比上年增长5.8%）；国际航线完成617.6万吨，比上年增长15.2%。 2017年我国机场全年完成飞机起降1024.9万架次，比上年增长10.9%（其中运输架次为872.9万架次，比上年增长10.0%）。分航线看，国内航线完成938.0万架次，比上年增长11.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成19.2万架次，比上年下降5.4%）；国际航线完成86.9万架次，比上年增长7.3%。在我国机场的①旅客吞吐量、②货邮吞吐量、③飞机起降架次数中，2017年国内航线完成量占比高于2016年水平的为： A.仅② B.仅③ C.仅①和② D.仅①和③
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中国民航局规定，年起降架次在10万（含）以上的机场应当配置搬移残损航空器的专用拖车、顶升气囊、活动道面等器材。
残损航空器搬移时，年起降架次在10万以下的机场，应当配置活动道面以及必要的（）等器材。A、枕木B、挂件C、绳索D、顶升气囊
航站楼水平布局主要根据哪些因素决定（）。A、旅客流量B、飞机起降架次C、航班类型D、机场地面交通
航站楼水平布局主要根据（）等确定。A、旅客流量B、飞机起降架次C、航班类型D、机场地面交通
西安咸阳国际机场是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第九大机场，机场设计能力为（）A、年飞行8万架次B、年飞行10万架次C、高峰每小时起降20架次航班D、高峰每小时起降32架次航班
2013年，我国境内民用航空（颁证）机场共有193个（不含香港、澳门和台湾，下同），其中定期航班通航机场190个，定期航班通航城市188个。 2013年年内定期航班新通航的城市有内蒙古阿拉善左旗、内蒙古阿拉善右旗、内蒙古额济纳旗、河北张家口、四川稻城，贵州凯里、安徽池州、贵州毕节、江西宜春、甘肃甘南藏族自治州夏河县。四川攀枝花恢复执行定期航班。陕西汉中机场年内停航。 2013年我国机场主要生产指标保持平稳增长，其中旅客吞吐量75430.9万人次，比上年增长11.0％。其中，国内航线完成69085.7万人次，比上年增长10.8％（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2443.2万人次，比上年增长7.5％）；国际航线完成6345.2万人次，比上年增长13.3%。 完成货邮吞吐量1258.5万吨，比上年增长4.9％。其中，国内航线完成830.0万吨，比上年增长5.7％（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为78.0万吨，比上年增长6.3％）；国际航线完成428.5万吨，比上年增长3.4％。 飞机起降731.5万架次，比上年增长10.8％。其中：运输架次627.7万架次，比上年增长10.8％。起降架次中：国内航线678.7万架次，比上年增长11.0％。（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为18.9万架次，比上年增长8.8%）；国际航线52．8万架次，比上年增长8.3％。2012年国内航线飞机起降架次是当年国际航线的（）倍。A、12.5B、14.3C、15.2D、16.1
