民用航空的管制区域分为( )
民航空中交通管制区域按管制高度划分为()管制和()管制区。A、高空,中低空B、中高空,中低空C、中高空,低空D、高空,低空
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()是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域,即民用机场管制地带内从地表面向上的空间范围。A、机场电磁环境保护区域B、民用航空无线电台(站)电磁环境保护区C、机场飞行区电磁环境保护区域D、以上都对
管制空域分为A,B,C,D类。A类空域为(),高度为();B类空域为(),高度为();C类空域为();D类区域为()。A、高空管制区域、6600米(含)以上,中低空管制区域、6600米(不含)以下,进近管制区域,塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下,进近管制区域、6000米以下,中低空管制区域,高空管制区域C、空管制区域、6000米以上,中低空管制区域、6000米以下,进近空管制区域,塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下,进近管制区域、6600米以下,中低空管制区域,塔台管制区域
我国民用航空空中交通管制区是怎样划分的?
公司生产区域的划分为(),()、(),其中()、()为管制作业区。
现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。A、飞行签派室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)B、空中交通服务报告室,信息服务报告室,区域管制室(区域管制中心)C、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),情报室D、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)
进近、塔台、区域管制室之间进行协调时,有关的协调指示()。A、对于进、出港航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示B、对于出港航空器,塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示C、对于出港的航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示D、塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示,区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示