根据我国海上运输货物保险条款规定，"提货不着"是指（）。
险别主要承保在保险有效期内,被保险货物被偷走或被窃取,以及货物抵达目的地后整件未交的损失A．偷窃，提货不着险B．淡水雨淋险C．混杂，沾污险D．包装破裂险
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在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是损失发生于货物装卸或转运时
把两种或两种以上货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，承运人在目的地集装箱货运站拆箱，将货物按种类分拨，收货人就此提货，这类货物为拼箱货.（ ）
拼箱的基本含义是把一个出运地的若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件集运的货物发运给目的地的货运代理人的代理，并通过他把单票货物交给各个收货人。
（）承保货物在运抵目的地后整件未被收货人提取所造成的损失。A、交货不到险B、偷窃、提货不着险C、混杂、玷污险D、锈损险
国内水路、陆路运输保险中，若被保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货或只提取部分货物，保险人对未提货物或剩余未提货物最多只承担10天的责任。
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。A、过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B、在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C、被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D、被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止
