发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）
发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。A、水泵B、节温器C、水温传感器
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汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A、发动机转速过低；B、节温器损坏，只进行大循环；C、风扇转速过快；D、节温器损坏，只进行小循环。
有关电子水泵与冷却液之间关系的正确说法是（）A、浓度过低的冷却液导致电子水泵锈蚀B、浓度过高的冷却液导致电子水泵工作不良C、浓度过低的冷却液导致电子水泵工作不良D、浓度过高的冷却液导致电子水泵锈蚀
汽车行驶时，水箱口有蒸汽排出，但水箱下部是冷的，最有可能的原因是（）A、水泵损坏B、风扇皮带紧C、冷却液亏水D、节温器损坏
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）A、水泵损坏B、节温器失效C、皮带太松D、风扇不转
压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。
