大修竣工汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在()范围内。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,汽油发动机大修竣工检验要求检测()工况下排放污染物的含量。A、中速B、高怠速C、怠速D、最高车速
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,应在发动机转速为()时测试空气过量系数(λ)。A、怠速转速B、中速转速C、高怠速转速
对汽油电喷发动机而言,燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是()。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力
怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()
国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。A、1B、3C、2
按《汽车修理质量检查评定标准》,汽车发动机大修竣工后检验项目应包括:()A、启动性能检查B、怠速运转性能检查C、进气歧管真空度检查D、机油压力检查