关于气门的维修,说法不正确的是()。
下列因素中,关于气门间隙说法错误的有()。A、要使气门开度大,必须减小气门间隙B、要使气门开度大,必须增大气门间隙C、排气门开度大,可能造成排温偏高D、进气门开度小,可能造成缸温偏低
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关于气门间隙,说法不正确的是()。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少
关于节气门的基本设定说法错误的是()A、可以通过“引导性功能”进行节气门的基本设定B、节气门拆装后无需做基本设定C、更换发动机控制单元后需进行节气门基本设定D、可以通过车辆自诊断进行节气门基本设定
气门间隙减小,以下说法错误的是()A、造成气门关闭不严B、气门烧蚀C、进气门打开提前D、排气门关闭提前
关于可变气门正时错误的说法是()。A、气门升程上可变的B、气门打开的周期是固定的C、在低转速可或得最大转矩D、每套进气门和排气门有三个凸轮
关于气门数目,下列说法不正确的是()。A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B、气门数目增加,会提高发动机的充气效率C、气门数目增加,会降低发动机的动力性能D、气门数目增加,使发动机的进、排气通道面积大大增加
关于气门与座圈的密封带宽度,下述说法正确的是()A、排气门大于进气门的宽度B、进气门大于排气门的宽度C、柴油机的宽度大于汽油机的宽度D、汽油机的宽度大于柴油机的宽度