发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机
点击查看答案
下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。
减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。
半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机
怠速喷口在（）。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内
汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方
