为了保证检测结果的准确性，要求底盘测功机实测车速和设定车速的允许误差为±（）km/h。
用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，底盘测功机上设定的检测车速：轿车为70km/h；其他车辆为50km/h。
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底盘测功机滚筒的测试车速越高，轮胎和滚筒间的附着系数会越低
底盘测功机应能打印各测试点的（）值。A、设定车速值B、实际车速值C、扭矩值D、功率值
燃料经济性的台架检测时，在底盘测功机上设定检测车速：轿车为60km/h；其他车辆为50km/h
底盘测功机最大车速是指底盘测功机允许测试的（）车速。
某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。进行动力性检测时，对底盘测功机的基本要求满足以下方面，其中不正确的（）A、应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验B、装双驱动轴车辆的检验采用三轴六滚筒式底盘测功机C、底盘测功机的静态力示值误差为土10.0％D、车速示值误差为±0.2km／h或±1.0％
按GB18565-2001进行燃油经济性检验，以下说法不正确的是：（）A、用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时，检测环境条件是：环境温度0-40℃；环境湿度小于85%；大气压力80-110kPaB、测试前车辆应预热至正常状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定C、底盘测功机应预热到正常温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常D、在底盘测功机上设定检测车速：轿车60km/h；其他车辆45km/h
