对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。
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（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.A、车轮阻滞力B、轴制动率C、驻车制动力百分比D、整车制动率
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。A、制动力过大B、制动力不足C、制动力不对称D、同一轮对两车轮直径差过大
人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。
气压式制动系产生制动力的元件是（）。A、液压油B、制动器C、制动踏板D、车轮
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A、车轮制动器技术状况B、制动系统压力C、车轮与地面间附着力
