前轮侧滑量的检测须采用动态检测法,检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当,使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。()
气泡水准车轮定位仪不能检测前轮前束、前轮外倾角,只能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。
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根据国家标准规定,用侧滑试验台检测前轮侧滑量,妻子不应超过±5m/km。
检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前轮负外倾过大C、前束值过大D、前束与外倾配合得恰到好处
某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化
静态检测法使用的检测设备有()A、车轮定位试验台B、侧滑试验台C、车轮定位仪D、解码器
利用侧滑试验台检测侧滑量是一种()检测法检测车轮定位参数。A、动态B、静态C、动静结合