燃烧气态、液态和固态燃料时，三者的空气过剩系数关系为（）
过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧。
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燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数
要使燃料能完全燃烧，空气过剩系数应采用以下（）种状况。A、空气过剩系数为零B、空气过剩系数大于1C、空气过剩系数小于1
射流燃烧是（）物质燃烧的特征。A、气态B、液态C、固态D、所有
燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关，一般说燃烧重油的空气过剩系数（）为宜。A、π=1.00-1.05B、π=1.05-1.15C、π=1.15-1.20D、π=1.20-1.302
燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的（）叫过剩空气系数。A、之和B、之差C、比值D、之积
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
