齿面胶合只有在高速重载时才发生。
高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其最可能出现的失效形式是()A、轮齿折断B、齿面磨粒磨损C、齿面塑性变形D、齿面胶合
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在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为()。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
高速重载齿轮传动的主要失效形式为()。A、齿面胶合B、齿面磨损和齿面点蚀C、齿面点蚀D、齿根折断
齿面塑性变形一般在()容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作
在高速重载传动中,常因啮合区温度升高而引起润滑失效,致使两齿面金属直接接触并相互粘连,当两齿面相对运动时,较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹,这种现象称为齿面胶合。
高速重载时,齿轮易发生()A、热胶合磨损B、冷胶合磨损C、齿面磨粒磨损D、折断
高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是()A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿疲劳折断