属于增升装置的辅助操纵面是（）
运输机机体的分段件主要有：（）。A、前、中、后机身B、前、主起落架C、增升装置、舵面D、安定面
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属于减升装置的辅助操纵面是（）A、扰流扳B、副冀C、前缘缝翼D、后缘襟冀
关于飞机的增挣装置的说法错误的是（）.A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些
属于增升装置的辅助操纵面是（）A、扰流板B、副翼C、前缘襟翼
关于飞机辅助操纵系统的特点，下列叙述正确的是：（）A、辅助系统在工作时不会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉B、辅助系统在工作时会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉C、辅助系统有位置指示器或指示灯D、当辅助系统操纵的操纵面被操纵到需要的位置后，不会在空气动力作用下返回原位
HXD3型辅助管路系统包括升弓控制模块、弹簧停车制动装置控制模块、踏面清扫模块、（）、警惕装置、鸣笛控制及其他部分。
属于减升装置的辅助操纵面是（）A、扰流板B、副翼C、前缘襟翼D、后缘襟翼
