船舶在修造厂修理或建造过程中发生了火灾，对此的救助构成海商法意义上的海难救助。
试述进行乡镇船舶修造厂生产技术条件认可工作的意义。
点击查看答案
根据1989年国际救助公约和我国海商法，在确定救助报酬金额时，需考虑的因素包括（）等。Ⅰ．救助方提供救助服务的及时性；Ⅱ．用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况；Ⅲ．救助设备的备用状况和效能；Ⅳ．救助设备的价值。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等，均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。A、Ⅱ～ⅣB、Ⅰ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
任何有效地使（）脱离危险的行为，都属于海商法意义上的海难救助行为。Ⅰ．船舶；Ⅱ．货物；Ⅲ．人员；Ⅳ．其他海上财产。A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
根据有关国际公约和各国海商法，救助人为获得救助报酬，对被救船舶享有（）。A、船舶优先权B、船舶留置权C、船舶羁押权D、A和B
下列属于我国《海商法》意义上的船舶碰撞的有（）.A、20总吨以下的船艇碰撞B、政府公务船碰撞商业船舶C、海商法意义上的船舶，与浮动的钻井平台碰撞
下列损失中不能算作共同海损的是（）。A、船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用B、船舶搁浅后，船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费C、有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用D、烟熏火烤造成的损失
