关税同盟可以产生规模经济效应。
关税同盟理论中的关税同盟静态效应有（）。A、贸易创造效应B、贸易转移效应C、竞争效应D、规模经济效应E、福利效应
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关税同盟的静态效应包括（）A、竞争效应B、规模经济效应C、刺激投资D、贸易转移效应E、贸易创造效应
关税同盟的静态效应包括（）A、贸易扩大效应B、贸易创造效应C、贸易转移效应D、规模经济效应E、综合经济效应
“关税同盟”的动态效应主要有（）。A、规模经济效应B、资源配置效应C、竞争促进效应D、刺激投资效应
关税同盟成立后，从其他成员国进口较贵的产品取代了原来从世界市场进口的较便宜产品，从而产生的贸易效应被称为（）.A、贸易创造效应B、贸易转移效应C、竞争促进效应D、规模经济效应
随着公路基础设施的不断完善，产生了经济和社会效益也越来越突出，总体可以归纳为（）效应A、旅行效应B、规模经济效应C、蝴蝶效应D、产业关联效应E、就业效应
范纳和李普西对关税同盟理论的最大贡献就是提出了（）A、大市场理论B、贸易创造效应C、贸易转移效应D、规模经济理论E、综合经济理论
