带传动工作时，带中的（）、（）其最大应力发生在带绕入小带轮处.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。因此，其主要设计依据为在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。
V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处
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在带传动中，带的应力最大值发生在（）A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
在减速传动中，带的应力最大值发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带（）。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处
带传动的带受到的最大应力发生在（）。 A、带的紧边退出大轮处B、带的松边退出小轮处C、带的紧边进入小轮处
带传动工作时带中产生（）、（）、（）三种应力。最大应力发生在带的紧边绕上小带轮处。
传动带在工作中受到变应力的作用，最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处。
