一套单据内有两套提单表示同一载货船只/航程/目的港者，不构成分批装运。
海运提单表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次装运，视为分批装运。
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一不撤销信用证规定如下：全套正本三份提单做成发至申请人的指定人和一张正本提单由载货船只的船长交给申请人。（）A、可以接受该信用证，并按合同要求发货B、1/3正本提单直交申请人意味着相关银行无法控制物权，接受这样的信用证应该事先评估风险C、信用证凭着交来不完整的一套提单和其他单据即可使用其金额，其余一份正本提单必须在信用证以外处理，不符合UCP600的规定D、该信用证遭到拒付的风险极大
如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（）A、一次性发货，没有分批装运B、分批装运C、视合同而定D、由买卖双方协商决定是否违约
在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（）A、货物开始装船的日期B、装载船只到达装运港口的日期C、货物已经装船完毕的日期D、装载船只到达目的港口的日期
代表所载货物的所有权，表示一种物权凭证是何种单据（）。A、公路运单B、海运提单C、航空运单D、铁路运单
集装箱的海运提单是一种货物所有权凭证，提单持有人可以在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
船舶保险中，航程保险的责任期限按照保险单上载明的航程为准，载货船舶责任期限的起讫时间自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但是自船舶抵达目的港当日午夜起，最多不得超过（）。A、30天B、60天C、90天D、120天
