鞍木与罐体间隙不大于()mm时,可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。
垫木与罐体间隙不大于6mm时,可在垫木托座上加1块长度不小于()mm的钢板调整。A、100B、150C、200D、250
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转8A、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面()须(),局部间隙用1mm塞尺栓查,深入量不大于()。
承载鞍与侧架导框的间隙;转8A型前后之和为()mm,左右之和Ⅰ型承载鞍为()mm,Ⅱ型为()MM。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车罐车罐体鞍木局部()不超限。
在临修修理转向架时,正确的说法是()A、同型车辆承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装B、承载鞍与导框间需有一定的间隙C、承载鞍须正位D、轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm
更换护木时,护木标准槽口深(),并与桥枕卡紧密贴,间隙不大于2mm。A、10~30mmB、10~20mmC、20~40mmD、20~30mm
()属于提速铁路货车“全面检全面修”罐车车体的检查范围和质量标准。A、罐体鞍木局部间隙不超限B、罐体鞍座压板无裂损C、罐车卡带无裂损D、罐体及阀无漏泄