计重设备自带显示器表示车辆实际重量，与称重数据队列中各轴重总和一致。收费界面与费额显示器显示的总重为车辆实际重量的95%。
“走S型”：司机在收费车道行驶时走S型，计重设备的称重平台计量车轮重量可以减轻，且容易发生丢轴，发生丢轴需要重称。
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当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“异常处理”键进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。A、21B、22C、23D、24
计重收费称重设备由（）构成。A、称重秤台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、数据采集处理器E、地感线圈
车辆尾部通过光栅后，计重设备才能分离车辆，把称重数据上传给收费系统，收费界面车辆队列中出现车辆图标。
当称重数据量大于实际车辆数时，按“异常处理”键进入计重特情处理，进行“轴组分离”操作。
高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（ ）等组成。A、车辆检测器B、称重数据采集处理器C、轮胎识别器D、车道报警器E、红外线车辆分离器
整车式计重收费过程中，人工二次称重步骤不正确的是（）A、车辆前部称重，收费键盘上按改轴人工称重B、车辆后部称重，收费键盘上按改轴人工称重收尾C、人工合并计算重量并输入D、收费键盘上按改轴_合并
