超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A、外侧路肩边缘；B、外侧路面边缘；C、路面中心
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公路定线放坡的坡度一般是（）。A、最大纵坡B、最小纵坡C、合成坡度D、平均坡度
《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。A、控制急弯和陡坡的组合；B、控制最大超高横坡度；C、保证冰雪路面的行车安全；D、比纵坡指标更科学合理
公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。A、最大纵坡B、合成纵坡C、反坡D、最短坡长E、最长坡长
超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为（）A、1%B、3%C、5%D、7%
纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（）A、横坡度B、纵坡度C、最大纵坡D、最小纵坡
不属于纵断面设计的控制指标是（）。A、最大纵坡B、平均纵坡C、最短坡长D、坡度角
