列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常，应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致，按联锁控制台的显示指挥行车，将该站转换为非常站控模式，由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业，并通知电务人员处理。
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，车站转为车站操作方式。
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双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。A、进站信号显示的绿色灯光B、引导信号机的显示状态C、引导手信号D、调车信号机显示的进行信号
助理值班员接发列车时，发现货物列车发生燃轴时，应根据情况使用列车无线调度通信设备通知（）或显示停车信号。A、司机B、运转车长C、列车调度员D、车站值班员
自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即在（）上确认列车位置，确认该列车是否发生列车占用丢失。A、车站控制台B、CTC/TDCSC、列车运行监控设备D、站台监控设备
CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，应立即降速运行，并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
在CTC系统的调度员终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A、非常站控B、分散自律C、车站控制D、中心控制
