车轮与钢轨头部的接触面,称为()。
汽车轮静止时,车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为()。
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车轮与钢轨接触面称为轮缘。( )
列车占用轨道电路时,前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻,称为列车分路电阻。
踏面是车轮与钢轨内侧的接触面。
由于切向力的作用,车轮在钢轨上滚动时,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形,接触面间出现微量滑动,即所谓的“()”。
机车撒砂的目的,是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。