大中修线路以后应先进行超声波探伤。
TB/T2658.9—1995标准规定，新建、改建和大中修线路以及伤、断轨焊修以后，应先进行超声波探伤，并以此为（）主要凭证。
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多通道超声波探伤仪应按规定的周期进行（）A、小修B、中修C、大修D、厂修
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤
铁路货车超声波探伤机和磁粉探伤机应按规定的周期进行（），探伤设备须按规定进行（）。A、小修、中修和大修；检修检定B、小修、中修和大修；计量检定C、小修和大修；计量检定D、小修、中修和大修；检修
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
线路大中修天窗作业应不少于（）minA、180B、240C、150
超声波探伤仪（机）不需要按规定周期进行小修，中修和大修。
