轨道车液力耦合器的两个涡轮,装合后的相对端面之间的间隙大约为()。
液力传动轨道车的换向是由耦合器完成的。
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液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对,二者之间留有约3~4mm间隙。()
液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对,二者之间没有间隙。()
液力耦合器正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时,液力耦合器不能起传动作用。
轨道车液力传动耦合器是由两个(),彼此相对的叶轮组成。A、直径不同B、一大一小C、直径相同D、一上一下
以内燃机为动力,通过液力耦合器传递动力和转速的轨道车,称为液力传动式轨道车。
轨道车液力耦合器泵轮、涡轮装合后的相对端面之间的间隙大约()。A、8~20mmB、1~9mmC、6~18mmD、3~15mm