大修后同轴车轮踏面直径差应（）mm。
轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。A、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦20mmB、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦10mmC、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦20mmD、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦10mm
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桥吊大车车轮应满足的要求有（）。A、车轮表面硬度大于HB320B、车轮踏面宽度应大于轨道头宽度25mm以上C、车轮踏面应精加工成型D、车轮尺寸和踏面轮廓，一般应采用美国的AISE规范
车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
车轮踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，应报废。
同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。
车轮踏面外侧倒角应达到15×15mm。（）
提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
