机车车辆擦伤钢轨,工务部门现场检查后,应将检查情况登记在《行车设备检查登记簿》内,如需列车限速运行或封锁停用时,列车调度员应按规定发布调度命令。
检查发现重伤钢轨后,应先将列车运行速度降至120km/h及以下,同时派员现场监护,由工务段立即组织更换。现场监护人员根据钢轨伤损发展情况确定()速度,必要时封锁区间。
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工务人员接到设备故障信息时,由车间级应急领导小组组织,迅速赶赴现场进行检查,并及时将检查情况报告有关部门。
对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、()登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查。A、行车组织B、处理情况C、行车管理D、调车组织
工务部门卸完长钢轨后,电务部门重点检查长钢轨摆放位置,避免形成()A、第三轨B、回路C、轨道电路D、绝缘
钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯、焊缝凹凸、肥边状况、钢轨擦伤或剥离掉块等状况、平直度、扣件松动、缺损情况。
线路发生晃车,经()部门检查设备后,根据现场具体情况,确定列车放行条件。A、工务B、电务C、供电D、工程
复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查并确定处理办法。A、车务B、工务C、电务D、机务