单阀施行制动后,不能保压的原因有哪些?
列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈()状态。A、缓解B、制动C、保压
点击查看答案
简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理?
单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解。
自动制动阀的调整阀的工作状态有()。A、充气状态B、充气后保压状态C、制动状态D、制动后保压状态
自动制动阀能使机车制动,而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些?
自动制动阀和单独制动阀都是()式的,无中立位。A、低速保压B、缓解保压C、单独保压D、自动保压
自动制动阀在制动区,制动缸不能保压,其原因可能是()。A、工作风缸管系漏泄B、重联柱塞阀卡住C、主阀空心阀杆卡死D、制动缸鞲鞴行程短