列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。
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列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。
在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。
在长大下坡道中运行时，司机应随时注意机车总风缸、制动主管的（）的工作状态。A、压力显示B、空气压缩机C、压力显示及空气压缩机D、压力显示及制动机
列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。A、空气制动B、惰行C、牵引制动辅助法D、动力制动为主，空气制动为辅
列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足（）时间的要求，确保下一次制动时有足够的制动力。A、充风B、制动C、缓解D、紧急
列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。
