对容易损坏的部件要与仪表有关人员协商，采用拆卸措施如孔板、椭圆齿轮流量计，电磁流量计、调节阀、仪表用过滤器等。
设备修理中，拆卸方法不当，会造成被拆卸零、部件损坏，甚至使整台设备的精度、性能降低。
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如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其静压信号的传输方式为：（）A、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号；B、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔作为备分。C、正常情况下，副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，机长的静压孔作为备分。D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
拆卸汽车零部件要注意：1.只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件2.在进行修复前，要仔细研究车身结构、损坏位置和损坏程度，决定拆去什么保留什么，以及如何拆卸更为方便3.更换结构件比修理这些结构件时需要拆掉更多的部件4.在拆卸部件时应以单元的形式来拆卸，这样可以减少拆卸的时间
事故车损坏体的解体，应先以分（）为主体拆卸。A、散件或部件B、总成或组合件C、散件D、部件
齿面抗点蚀的能力主要与齿面的（）有关。
双动滑阀为了防止催化剂堵塞阀板与导轨之间的滑道和冷却有关部件，在阀道上设有四个（）吹扫孔A、净化风B、非净化风C、仪表风D、蒸汽
燃料油火嘴由燃料油油枪组成，主要部件有（）A、蒸汽管和油管B、油孔板和蒸汽孔板C、烧嘴喷嘴和快拆卸部件D、风门
