某货船的防撞舱壁上有一根艏尖舱的压载水管穿过防撞舱壁，在防撞舱壁上于艏尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求，但不能采用的是哪种材料制作的阀？（）
防撞舱壁的主要作用是（）A、抵御碰撞B、首尖舱碰撞进水后，阻止水进入其它舱室C、增强船艏结构D、支承锚链舱
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对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。A、最后货舱后舱壁B、机舱前舱壁C、尾尖舱舱壁D、船底最后部
货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么？（）A、且其所在处所不是装货处所B、在所有营运状态下，该阀应易于接近C、压载水舱D、没有限制
某船的防撞舱壁上有一根首尖舱的压载水管穿过，在防撞舱壁上于首尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求，但不能采用的是那种材质制作的阀。（）A、钢质B、普通铸铁C、青铜
2012年6月，验船师在审查某一A级航区船长56m普通货船图纸时发现：其船首防撞舱壁距首垂线6.00m，前面未再设置其他舱壁，且防撞舱壁上开设了一个水密人孔，应做（）处理。A、无需做改动B、防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位C、防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后无需重新送审D、防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后重新送审
一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
