制冷循环过程中常用“过热”过程,其主要目的是()。
在制冷循环过程中,冷剂经节流后,能汽化吸热是因为()。A、冷剂压力降低B、冷剂得以过冷C、冷剂温度降低D、冷剂得以过热
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船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于()。A、冷库热负荷B、热力膨胀阀中弹簧预紧力C、制冷剂循环量D、蒸发器换热面积
制冷循环中,制冷剂过热是指制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度。
蒸发压缩式制冷理论循环有节流损失和过热损失,下列不能减少过热损失的方法是()A、再冷却液态制冷剂B、多级压缩C、回热循环D、膨胀机回收膨胀功
制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。
由于蒸气过热循环对制冷循环有不利的影响,所以应当绝对避免蒸气过热。
吸入蒸气过热对制冷循环不利。