当喷油泵零位负值过大导致调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当时引起柴油机的主要故障是（）
喷油泵试验台可以对各类型喷油泵及调速器进行试验和调整，具体调试项目有（）。A、柴油滤清器液体阻力及密封性试验B、输油泵供油压力的试验与调整C、喷油泵供油时间及供油延续时间的试验与调整D、喷油泵供油量及供油均匀性的试验与调整E、调速器调速性能试验
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当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时，引起柴油机的故障可能是（）A、柴油机游车B、柴油机起动超速C、调速器无法停车D、B十C
调速器其他零部件故障：如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等，以及（）均会造成故障。A、调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.B、各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火C、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动D、调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致
调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A、喷油泵在“零位”调整时负值过大B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C、调速器弹簧调节预紧度不够D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
喷油泵试验台可以对各类型喷油泵及调速器进行试验和调整，具体调试项目有（）。A、柴油滤清器液体阻力及密封性试验B、输油泵供油压力的试验与调整C、喷油泵供油时间及供油延续时间的试验与调整D、喷油泵供油量及供油均匀性的试验与调整
当外界负荷降低时，柴油机转速增高超过规定范围的原因是（）A、稳定调速率调节过大B、调速弹簧预紧力过小C、调速器与喷油泵之间的传动杆间隙过大D、喷油泵“零位”负值过大
当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，排气冒白烟。
