柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）
柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。A、越厚，越大B、越薄，越大C、厚，不变D、薄，不变
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柴油机气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是：（）A、冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处B、冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处C、两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加D、两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加
单选题关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）A 气缸壁加厚，热应力减小B 内外壁面温差大，则热应力也增大C 二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D 扫气口处的热应力比排气口处大
单选题柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。A 热应力过大B 热疲劳C 脉动应力疲劳D 机械应力过大
填空题柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
单选题柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅲ＋Ⅳ
单选题柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
