当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）
甲船拖欠船员工资和引航费数月，甲船此次海上运输旅客时，三名旅客落水身亡，甲船继续航行中碰撞到暗礁，乙船对甲船进行了救助，相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求，甲船应按下列哪种顺序清偿？A:旅客死亡赔偿一船员工资一引航费一乙船的海难救助费用 B:船员工资一旅客死亡赔偿一引航费一乙船的海难救助费用 C:船员工资一乙船的海难救助费用一引航费一旅客死亡赔偿 D:乙船的海难救助费用—船员工资一旅客死亡赔偿—引航费
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船舶是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。
在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
当船舶发生海难时，落水人员首先面临的主要困难是溺水。
当船舶发生海难事故，海上对象的应急优先权，首先是（）。A、旅客B、船舶C、船员
当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。A、断电，将数据保护舱携带弃船B、使用移动存储设备将VDR数据取出，携带弃船C、断电，将VDR主机携带弃船D、无需任何操作
船舶发生重大海事，当（）时，船长应下令弃船 ①有立即倾覆危险； ②有沉没危险； ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全； ④经施救，仍存在险情。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
