35万吨/年汽油加氢装置采用OCT-M选择性加氢脱硫工艺技术加工催化汽油，采用（）催化剂生产满足国Ⅳ排放标准的汽油产品。
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
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裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化，才能投入使用。
汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。
由于二烯烃的热稳定性较差，为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生，裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取（）。A、选用低活性、低选择性催化剂B、选用高活性、高选择性催化剂C、选用大孔载体催化剂D、选用小孔载体催化剂
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
