事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮应挂（）标志牌。
主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制截止阀，操作手轮设在距油箱2m以外的地方，且有两个以上通道。
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主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀，操作手轮设在距油箱（）m以外的地方，手轮应挂有“事故放油阀，禁止操作”的标志牌。A、1；B、2；C、3；D、5。
主油箱事故放油阀应设有两个钢质截止阀，应加锁且应有明显的“禁止操作”标示牌。
重力放轮位于（）A、中央控制台底部B、起落架手柄下方C、机长手轮旁
事故排油阀门（）。A、操作手轮与油箱的距离必须大于5mB、不应用钢质阀门C、操作手轮的位置至少应有两个通道能到达D、操作手轮不准上锁E、操作手轮平时加铅封，并有明显的标志
事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。A、5B、10C、3D、8
主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀。
