为提高车身NVH性能，车身设计结构形成的缝隙及沟、槽一般不允许大于（）mm，否则难以密封。
车身矫正的目的有哪些（）A、消除表面缺陷B、使车身准直恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车身应力和应变D、提高维修质量降低维修成本
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汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
汽车车身结构类型分为：按用途、按车身壳体、按车身的受力情况三大类。
车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构
车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的（）A、动力B、性能C、应力D、缺陷
进行轿车车身设计，首先得到的是车身的造型、（）及（）。
承载式车身采用（）设计理念来设计车身结构。A、应力薄壳B、增加板件规格来提高安全性C、车架承担大部分载荷D、增大车架刚性
