直升机在运行过程中可能发生的危险状况包括（）。
许多直升机在设计时将尾桨安装在尾梁的最高处尾斜梁上，是为了克服什么现象（）A、直升机侧移B、地面效应C、涡环效应D、地面共振
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采用环链葫芦作升降动力的，应严密监视其运行情况，及时发现、解决可能出现的翻链、绞链和其它影响正常运行的故障。（）
汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。
地面风通过锋面时呈（）式的旋转（切变），具有（）涡度，在高空锋区内风的水平切变涡度（）两侧冷暖气团内的水平切变涡度。
直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括（）。
把生产过程中存在的可能发生意外释放能量或危险物质称作第一类危险源.
生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量（能源或能量载体）或危险物质称作第二类危险源
